发动机缸体内的孔有:水道孔、润滑油孔、火花塞孔、润滑油回油孔、气门孔、喷油器孔等。缸体的材料需要具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,因此常用的缸体材料是铸铁和合金铸铁。汽车的动力源头是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部,一般汽车都是配备四缸或六缸的发动机,随着气缸数的增加,发动机的零部件也会相应增加,发动机的结构会更为复杂,从而降低了汽车发动机的可靠性。
发动机缸体内的孔有:水道孔、润滑油孔、火花塞孔、润滑油回油孔、气门孔、喷油器孔等。缸体的材料需要具有足够的强度、良好的浇铸性和切削性,因此常用的缸体材料是铸铁和合金铸铁。汽车的动力源头是发动机,而发动机的动力则来源于气缸内部,一般汽车都是配备四缸或六缸的发动机,随着气缸数的增加,发动机的零部件也会相应增加,发动机的结构会更为复杂,从而降低了汽车发动机的可靠性。
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