克服甩尾的方法是，一旦后轮开始滑动，就将其反转，同时逐渐松开机油。这将使车辆恢复到中性的轨迹，但是保持油门漂移比突然释放油门要安全得多，因为这将导致汽车突然咬住地面，然后使钟摆向相反方向移动。
当后轮失去在弯道中的抓地力时，汽车的后部会偏离轴线，因此会发生甩动。在许多情况下也会甩动，最常见的情况是加速器进入弯道时踩踏油门，然后后轮开始打滑。这对于具有有限的滑差的汽车来说更为常见，因为后轮的驱动力分布是锁定的，并且两个车轮以相同的速度旋转，从而减少了抓地力。如果后悬架设置得很高，则硬度也会促进尾部甩动的发生。另一种情况是节气门释放太快，这导致节气门轻弹。