有怠速熄火状况，可能是在气门、喷油嘴、节气门等处，积碳过多或杂质过多，就有可能引起怠速不稳、容易熄火。对常常短距离驾驶或行驶方式欠佳的车友来说，其发动机就有可能有积碳，并到了必须清洗的地步。
汽车在进气道、排气管、水箱等处，均安装有传感器，调节单元根据传感器送来的数据，决定空气与燃油的比例，只需比例合适，发动机自然会平稳地转动。但是，传感器因为某种原因，采集不到良好的数据，调节单元也就不可能做出良好的判断，怠速不稳、常常熄火，就是这样子引起的。
假如发动机一进到怠速转动就会熄火，我们称之为“沒有怠速”，导致这种故障的原因大多数有：发动机怠速马达或怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子调节单元（ecu）中的怠速调节模块有问题。
假如发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新起动后又正常了，我们称之为间隙性怠速熄火，这种故障十分难查，导致的原因也十分多。间隙性怠速熄火的原因大多数有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器有问题等