假如发动机有清楚的发动机油消耗，可尝试使用HTHS更高的发动机油。涡轮增压、大排量轿车或SUV，这类车型最好配合使用HTHS≥3.5，并且粘度指数高的高性能全合成发动机油。我觉得，当前有不少德系车型的发动机有烧发动机油的现象，这我觉得与发动机油的HTHS有直接联系。
HTHS值指的是高温高剪切粘度。HTHS代表发动机油在150℃时高剪切情况下的油膜强度，其数值越大，代表强度越高。大多数状况下，德系车大多数需要求HTHS大于3.5，法系大多数需要求HTHS大于3.2，而美、日、中、韩系对HTHS基本需要求在2.9上下。
发动机为什么烧发动机油？因为发动机曲轴环形工作，连杆绝大部分时间角度是倾斜的，活塞向单个侧面的压力也就越大，活塞环对缸壁的剪切压力就极高，假如进而加上高速的运动，此时会发生严重的边界摩擦，假如油膜强度不够发生破裂，磨损加剧是不可防止的，磨损会影响到汽缸内部的密封性降低，发动机油会顺势窜到燃烧室烧掉。所以，发动机油HTHS值和发动机烧不烧发动机油是直接有关的。
怎么选发动机油种类？发动机油遵循其化学成分，可包括全合成型、半合成型、矿物型。发动机油质量等级和发动机油分类有必需的关联，质量等级较低的发动机油大多数是矿物发动机油，半合成发动机油和全合成发动机油现在的最高质量等级是SN。涡轮增压发动机或大排量车型最好选全合成发动机油，而经常遇见的自然吸气发动机，能选质量等级较高的半合成发动机油，例如SN级。
半合成发动机油和全合成发动机油，二者的最大差别在于∶在相似的工作环境里，全合成油用较低的黏度就能到了保障发动机的目的，因而它的流动性更好、阻力更小，能充分保障发动机，与此同时下降耗油。
怎么选发动机油型号？SAE代表发动机油黏度规格（如“5W-40”）。SAE发动机油黏度规格中：“W”代表Winter（冬季），其前面的数字越小说明发动机油的低温流动性越好，发动机油对发动机冷起动时的保障越好，如“5W”代表耐外部最低温为-30°C。“W”后面的数字代表发动机油在100℃时的粘度，数字越大说明发动机油的高温附着力越好，能更好的附着在运动件表层，对发动机工作时的保障越好。