荣威RX5配备旗下1.5T和2.0T两款发动机，两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。2.0TGI涡轮增压发动机，最大功率162千瓦/5000-5300rpm，最大扭矩350牛米/2500-4000rpm。1.5T发动机拥有169马力和250牛米的峰值扭矩。荣威RX5自动档车型都是双离合器变速箱。1.5T的主力车型自动挡配备的是7速干式双离合变速器，是上汽与通用共同研发的。荣威RX5底盘平整度较高，底盘刚性较强，底盘喷涂防腐面积约占底盘总面积的90%。前副车架采用的全框式设计，在抗扭性和高速驾驶稳定性比较优秀，两侧下摆臂采用双层冲压结构。六条纵梁贯穿底盘中部设计，在碰撞时能提供更多传递路径。另外，为了提高底盘钢度，在底盘中部分别设计三条横向加强筋。上述部分的表现非常符合其SUV的身份。但在底盘隔热材料方面就稍显不足，虽然RX5选用铝箔材质，但隔热面积较小，仅约占排气管线长度的40%。而问题出在了底盘管线无防护上，且局部区域布局在底盘纵梁下方，面对意外的剐蹭存在一定的防护不周现象。