812Superfast有着十分优秀的刹车系统。其搭载的Brembo Extreme Design刹车系统与配备在LaFerrari上的刹车系统如出一辙。结合高性能ABS与ESP 9.1系统，当车辆速度在100km/h时，812Superfast的刹车性能增强了5.8%。
812 Superfast呈现出流畅的掀背式侧面轮廓，车翼的设计缩短了车尾的视觉效果，同时极具力量感的车轮罩拱造型与强劲的V12引擎相得益彰。发动机罩上棱角分明的进气口设计与LED头灯完美融合，使其前脸更显硬朗，同时包覆前轮罩拱，令整体造型浑然一体。车尾设计方面，法拉利经典的四圆式横向尾灯在赋予812 Superfast跑车大气风范的同时，也令扰流板和车舱的视觉效果更低。
空气动力学设计一直是法拉利的强项，新车在车身底部前侧特别安装了的主动式翼片，尾翼通过空气动力分流增加了下压力。
法拉利把812誉为跃马品牌诞生以来性能最强劲、速度最迅猛的一款超级跑车。6.5L V12引擎最大动力输出588kW(800PS)@7500rpm，升功率超过了123PS/L，峰值扭矩718Nm。与之匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比，升、降换挡速度更快，新车0-96km/h约为2.9秒。812 Superfast超凡的动力表现同时得益于其搭载的喷射压力达350 bar的燃油直喷系统。该系统首次应用于高性能发动机，并搭配概念源自F1自然吸气赛车的几何形状可变进气控制装置。
此外值得一提的是，812 Superfast还是法拉利历史上首款搭载电动助力转向系统的车型。812 Superfast引入一系列技术领先的控制系统与部件，从而使其实现无与伦比的抓地性能和操控表现。作为法拉利旗下首款配备EPS电动助力转向系统(ElectricPower Steering)的车型。
通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合，包括最新5.0版的SSC侧滑角控制系统(SideSlip Control)，令这款性能无比强劲的812Superfast跑车更易操控。812还搭载了PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。基于在F12tdf车型上的技术和经验积累，这一全新系统将进一步优化车载软件，使得整车的操控灵活性和响应速度更加出色。