两机型的喷油提前角在上止点前的10到35度,一般2135的在15度,4135在20度:
1、喷油提前角也可以说是供油提前角,是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前,喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度;
2、这个角度的存在是为了更好地雾化燃油,作用还是挺大的;
3、为了充分利用柴油燃烧所释放的热能,要求燃烧过程中的活塞到达上止点略后的位置完成,使气体充分膨胀做功,所有实际柴油机都是在压缩冲程结束前喷油的。
两机型的喷油提前角在上止点前的10到35度,一般2135的在15度,4135在20度:
1、喷油提前角也可以说是供油提前角,是指柴油机压缩行程活塞到达上止点之前,喷油嘴喷油时高压油泵提前供油的角度;
2、这个角度的存在是为了更好地雾化燃油,作用还是挺大的;
3、为了充分利用柴油燃烧所释放的热能,要求燃烧过程中的活塞到达上止点略后的位置完成,使气体充分膨胀做功,所有实际柴油机都是在压缩冲程结束前喷油的。
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