自动驻车。打开AUTO HOLD能实现自动刹车，行驶员将车刹停后，相当于AUTO HOLD代替行驶员踩住了脚刹，这个时候行驶员能抬开脚刹，无需担心溜车，这就是AUTO HOLD有的意义。比如在市区拥堵路段驾驶或等待红灯时，走走停停十分频繁，AUTO HOLD功能简化了整个“停车至起步”的中间流程；在AUTO HOLD开启的状况下，行驶员刹停汽车后，无需挂入空挡（N），维持D档然后抬开脚刹即可，汽车起步时，只要轻踩油门踏板即可。
要注意：AUTO HOLD功能在挂入空挡或P挡时无法发挥作用，只有在前进挡D或倒车档R时才能发挥自动驻车功能；AUTO HOLD开启之后会帮你切断动力输出，并施加车轮制动力，AUTO HOLD只适合在道路驾驶时临时停车的状况，短时间路边停车还需使用电子手刹并挂入N挡，长时间泊车要使用电子手刹并挂入P挡。
AUTO HOLD和手刹（电子手刹）有根本性区别，AUTO HOLD依赖的是智能刹车系统，能发觉，自动驻车功能的实现并非通过电子手刹来完成的，电子手刹响应速度相当慢，并且刹车力度会到了最大值。而AUTO HOLD的工作原理下面：AUTO HOLD是车身电子稳定系统（ESP）的一部分，汽车会通过传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩，对汽车溜坡趋势做一个判定，并对车轮施加一个适度的刹车力度使汽车静止，这一刹车力度刚好能阻止汽车溜动（刹车力度可能很小但是足以避免溜车），以便进而次踩油门起步时，不会有太严重的前窜响应。