汽车磨合期是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合,由于现代汽车制造工艺的进步,现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短,一般1000到1500公里之间:
1、紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在磨合期期间,最好不要紧急制动;
2、新车在磨合期就开始满载运行的话,会对机件造成损坏,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、新车在磨合期内少跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,极易造成机件磨损。
汽车磨合期是车辆各个接触摩擦零部件之间的磨合,由于现代汽车制造工艺的进步,现在的新车的磨合历程也是大幅度缩短,一般1000到1500公里之间:
1、紧急制动不仅会使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在磨合期期间,最好不要紧急制动;
2、新车在磨合期就开始满载运行的话,会对机件造成损坏,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、新车在磨合期内少跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,极易造成机件磨损。
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