点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度:
1、点火提前角过大,则活塞还在向上止点运动时,气体压力已达很大的数值,活塞受到迎面而来的反向压力的作用,压缩行程的负功增加使发动机功率下降,甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作;
2、点火提前角过大容易发生不正常燃烧引起爆震;
3、点火提前角过小,混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行,因而燃烧最高压力降低,而且补燃增加,热损失增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并使发动机过热。
点火提前角是从点火时刻起到活塞到达压缩上止点,这段时间内曲轴转过的角度:
1、点火提前角过大,则活塞还在向上止点运动时,气体压力已达很大的数值,活塞受到迎面而来的反向压力的作用,压缩行程的负功增加使发动机功率下降,甚至有时造成曲轴反转使发动机不能工作;
2、点火提前角过大容易发生不正常燃烧引起爆震;
3、点火提前角过小,混合气的燃烧将在逐渐增大的容积内进行,因而燃烧最高压力降低,而且补燃增加,热损失增大,于是发动机功率下降,油耗增加,并使发动机过热。
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