点火系统故障可以通过点火时间过迟，点火时间过早，火花塞积炭，油污和过热等现象来判断。汽车点火系统除进行日常保养外，还应进行定程保养，如有条件，还应对主要机件的质量，技术性能和工作情况进行试验，必要时给以调整。
在定程保养过程中，应做好两件事：
1、车辆行驶1000公里后，及时清除分电器盖和体壳外面的灰尘和油污，检查初级电路的连接，并加以紧固，擦净火花塞外表面的污垢；
2、车辆行驶5000公里后，应清洁分电器外表的污垢，取下分电器盖，清洁其内部。检查断电器触点状态并加以清洁，如触点表面烧蚀不平，应进行磨光，用厚薄规检查触点间隙，如不符合要求，应进行调整，检查高压线的状态及每根线端和分电器的座孔接触是否良好；
3、清洁点火线圈外表面的污垢，注意高压线和座孔的接触，检查火花塞绝缘体裙部是否有积炭，间隙是否适当，一般标准0.6-0.7毫米，密封垫圈是否良好，火花塞的安装是否紧固等，由此，才能够做到点火系统的合理保养。