将汽车的配置与安全程度划等号，这可能不是一个合理地看法。
汽车的安全配置，在一定程度上确实提高了汽车的安全程度，各种主被动安全配置也是使得日常驾驶朝着‘简单’化的方向不断发展，就比如说：倒车影像、倒车雷达、主动刹车、车道偏离提醒等等。可这些配置真的是不可或缺么？有多少人因为有了倒车影像甚至都忘了倒车是要看倒车镜的；还有主动刹车和车道偏离，高端的配置，在你疲累或者是疏忽大意的情况下提醒、解决一些状况。可是开车是个严谨的事，容不得放松警惕！
回首过去，在夏利、普桑满街跑的90年代，这些所谓的安全配置还是个陌生的“知识点”，可是那个年代的车难道就不安全了么？难到从那个时代的人都生活在水深火热之中？其实不然，当时的人们凭借自己的车技，在遇到危险时凭经验去处理情况，极大程度去减少自己的损伤。就像当今时代，某些人为“女司机”带上了一个明显的标签化，可是女司机的水平真的就不行？同样都是驾校的“科班出身”，同样的都是接触的当今这个大的交通环境，也许个别“女司机”在紧急情况的处理上应对的不是特别完美，但这却不是以偏概全说“女司机”车技差的理由。就像是说配置低的车就不安全一样，这也许就是个谬论。
明锐旅行车1.6l在安全配置方面确实有些不足，在这个各种主被动安全配置满天飞的年代，仅仅配置主/副驾驶安全气囊、abs防抱死、制动力分配、安全带未系提醒以及儿童座椅接口，没能配备esp的明锐旅行车，确实是有些“low”了。可这毕竟是一辆合资车，作为入门级车型，价位就放在那，低价位还要追求高性价比，那可能是自主品牌才能做到的事。
科技发展日新月异，安全配置随车伴你；过度依赖放松警惕，“行走江湖”还看车技。