点火正时提前角度偏低,会影响发动机的效率:
1、理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,经常设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题会比较突出,效率也会降低。事实上,曲轴结构的速度是有限的;
2、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度,随着速度的提高,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角;
3、混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。
点火正时提前角度偏低,会影响发动机的效率:
1、理论上,最小点火提前角为0度,但为了防止混合气体,经常设置为5度以上,这也是启动速度所需的角度。最大点火提前角不能太大,一般不能超过60度,否则振动和温升问题会比较突出,效率也会降低。事实上,曲轴结构的速度是有限的;
2、影响点火提前的最大因素是混合气的转速和燃烧速度,随着速度的提高,转向同一角度的时间变短,相应的提前时间只能获得相应的提前角;
3、混合气的燃烧速度与混合气的组成、发动机的结构等因素有关,如燃烧室的形状、压缩比等。
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