新车在外观上与旧款ES8 7座版车型保持一致，前脸采用了较大尺寸的前进气格栅，日间行车灯和大灯区域的造型也十分独特，霸气十足。而车身侧面有悬浮式车顶，尾部采用流线型LED尾灯组，总体来说设计既简洁也优雅。
外观方面，蔚来ES8六座版车型延续了现款车型设计，与七座版车型并没有什么不同。外观采用了“X-bar”设计语言，造型十分夸张，粗壮的银色镀铬饰条呈现出“X”造型，营造出极强的潮流感。前大灯组造型同样非常个性，最上方呈点亮状态的为日间行车灯和转向灯，下方为远/近光一体式LED大灯，最下方为雾灯，整车照明均采用了LED光源。
ES8的车身结构很符合中大型SUV的风格，整体轮廓硬朗饱满，细节线条很有现代感。双色车身符合时下潮流，整车的风阻系数更是控制在了0.29。为了降低风阻，ES8配备了隐藏式门把手，既能在驾驶者携钥匙靠近时自动弹出，也可按压门把手后半段，使其自动弹出。
相比冲击力十足的前脸，车尾的设计则显得简洁了许多，但同样不缺乏设计感，个人认为相比前脸设计，车尾这样简洁大气的设计更符合ES8中大型SUV的定位。C字型LED尾灯是车尾部分为数不多的设计感较强之处，灯组内部同样采用了全LED光源。蔚来ES8车型配备了规格为255/55 R19的马牌运动轮胎，抓地力和排水性较强。轮圈采用双五辐式切割风设计，造型别致，设计感较强。
动力方面，ES8 6座版和7座版车型一致，均搭载前后双驱动交流异步电机，每一台电机的最大功率为240kW（653PS），峰值扭矩为420N•m，官方0-50km/h加速时间为2.2秒;0-100km/h加速时间仅为4.4秒;搭载容量为70kWh的三元锂电池，在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时。