宝马2系的前悬架使用的是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
这款车使用的悬架与宝马汽车旗下生产的很多款性能车使用的是相同类型的悬架。
双球节弹簧减振支柱前桥是汽车上使用的一款支柱器械，值得一提的是，这种类型的悬架使用的是铝制打造的，因为悬架的重量比较轻，所以这种悬架可以更加灵活的运用，同时也可以为汽车提供更好的操控性。
相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架重量要减轻大约30%左右。
汽车的后悬架使用的是多连杆式独立悬架，这种类型的悬架是比较常见的，一般来说，只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，按照栏杆的数量，可以将多连杆悬架分为四连杆和五连杆，由于这种类型的悬架使用的连杆较多，在驾驶汽车的过程中，可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾。