一般手自一体的汽车,在d挡位上下有加减号:
1、但是千万不可在d挡行进时上推和下拉,因为首先要由自动模式横向向外使挡杆处于手动模式,此时从仪表盘可以看出;
2、然后向上或向下拨动挡杆完成手动模式的加减挡操作,手动挡主要用于上下长坡或坡度较大之情况;
3、上坡用手动模式2挡或1挡是为了增加车子动力输出,防止用d挡引起车子的频繁升降挡;下坡用手动模式目的是为了利用低挡位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。
一般手自一体的汽车,在d挡位上下有加减号:
1、但是千万不可在d挡行进时上推和下拉,因为首先要由自动模式横向向外使挡杆处于手动模式,此时从仪表盘可以看出;
2、然后向上或向下拨动挡杆完成手动模式的加减挡操作,手动挡主要用于上下长坡或坡度较大之情况;
3、上坡用手动模式2挡或1挡是为了增加车子动力输出,防止用d挡引起车子的频繁升降挡;下坡用手动模式目的是为了利用低挡位发动机进行制动避免用d挡位长时间踩刹车引起车辆刹车片的热衰竭。
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