雅阁全系车型前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车系统。盘式刹车的优点是散热好，反应速度快速，可做高频率的刹车动作，较为符合ABS系统的需求，刹车力量比较平均;刹车盘的排水性较佳;盘式刹车的构造简单，维修相对便宜。
PCauto评测人员测试雅阁2011款2.0 AT EX车型中，雅阁从100km/h-0的刹车距离为43.14米。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面，第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。