高速统一限速标准：对高速限速标识、限速测速设施等进行规范；同时根据高速公路不同限速实行差异化收费；在限速路段之前增加了很多警示车标等相关标准。根据高速公路设计速度、地理条件等不同因素，统一规范全国高速公路指导性限速标准。同时对高速限速标识、限速测速设施等进行规范，全面清理不符合规范的不合理限速、测速设施等，提高道路通行效率。限速标准科学论证确定后，限速值要保持相对稳定。如果限速发生变化，应及时公开公示限速测速信息，并经过一定的听证程序，避免各地各自为政随意改动。另根据高速公路不同限速实行差异化收费。确定高速公路通行费的基准速度标准，具体收费与限速挂钩，按照高速高收费、低速低收费的原则，按比例实行差异化收费。比如：以7座以下客车为例，如果确定120公里/小时作为收费的基准速度标准，每公里收费0.5元，对于限速90公里/小时的路段，则每公里收费应确定为0.5(90/120)=0.375元。为了避免车主因没有看清楚限速路段的限速标准，而造成违章接受处罚这种情况的发生，交通部门已经停用了约600个地方的限速路标，与这一措施相对应的是在限速路段之前增加了很多警示车标，这样不仅能够给车主一个心理准备，从而避免在限速路段超速的事情发生，这一措施得到了很多车主的鼓励与赞成。在高速路上，还可以看到大雾路段警示牌或者路滑警示牌，这些路标的目的是对车主提个醒：让车主提高注意力做好心理准备。像平时很多车主在高速路上由于违章而接受处罚时，总会抱怨交通规则种类繁多，严重影响自己的驾驶体验，但是为了保证驾驶安全，还希望各位车主能够严格的遵守交通规定。