汽车行驶系统的结构形式因车型及行驶条件不一样，有轮式、履带式、车轮-履带式和水陆两用式等几种类型。其中，绝大多数汽车常常在比较坚实的道路上行驶，其行驶系统中直接与路面接触的部分是车轮，因此，称之为轮式行驶系统。
行驶系统分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。汽车行驶系统，360全视界鸟瞰全景行车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头，同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元矫正和拼接后，形成一幅车辆四周的360度全景俯视图，实时传送到中控台的显示设备上。
通过360全视界鸟瞰全景行车辅助系统，驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物，从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面，有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。
汽车行驶系的主要作用是将整个汽车连接成一整体，并支持全车质量，接受传动系传来的转矩、并通过驱动车轮与路面的附着作用，产生路面对汽车的牵引力。传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及形成的力矩，缓和不平路面对车造成的冲击以及减少车身振动。