离合器制动和发动机制动分别如下:
1、离合器制动:从高挡位换到低挡位的情况下,如果速度没有和离合器配合好的话,在低挡位结合时是会发生“顿挫”现象的,这就是所谓的离合器的制动作用;
2、发动机制动:是指利用抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的制动作用;
3、其实不管是离合器制动,还是发动机制动,效果都是不明显的,如果速度过快,还是会继续滑行的,很难停下的。
离合器制动和发动机制动分别如下:
1、离合器制动:从高挡位换到低挡位的情况下,如果速度没有和离合器配合好的话,在低挡位结合时是会发生“顿挫”现象的,这就是所谓的离合器的制动作用;
2、发动机制动:是指利用抬起油门踏板,但不踏下离合器,利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成的制动作用;
3、其实不管是离合器制动,还是发动机制动,效果都是不明显的,如果速度过快,还是会继续滑行的,很难停下的。
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