以下是关于本田混动的E—CVT变速箱的解析:1、丰田混动的ECVT变速箱并不是传统意义上的cvt,而是复杂的齿轮组。2、因为齿轮结构的原因,不存在传统CVT的“打滑”现象,可以完全啮合传动结构,所以比传统cvt更经得起大扭矩的折腾。3、丰田的E-CVT,结构上根本就与CVT无半点关系,只不过变速后连贯的驾驶感类似于CVT,因此就叫E-CVT。
以下是关于本田混动的E—CVT变速箱的解析:1、丰田混动的ECVT变速箱并不是传统意义上的cvt,而是复杂的齿轮组。2、因为齿轮结构的原因,不存在传统CVT的“打滑”现象,可以完全啮合传动结构,所以比传统cvt更经得起大扭矩的折腾。3、丰田的E-CVT,结构上根本就与CVT无半点关系,只不过变速后连贯的驾驶感类似于CVT,因此就叫E-CVT。
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