昂科拉GX的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
四驱版车型的后悬架还有瓦特连杆，瓦特连杆可以提高车子的舒适性和操控。
昂科拉GX是一款紧凑型suv，这个价位的紧凑型suv后悬架使用扭力梁悬架是比较正常的。
汽车的悬架有两类，一类是独立悬架，另一类是非独立悬架。
汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架，多连杆悬架。
独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，所以使用这种悬架的汽车同轴两个车轮之间是没有任何运动干涉的。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架，整体桥悬架。
非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是存在互相干涉现象的。
这也是非独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架的原因。
如果大家对昂科拉GX感兴趣，可以去当地的别克4s店看车试驾。
昂科拉GX开起来的感受还是不错的，这款车的行驶质感不错，并且动力也够用。
昂科拉GX全系使用了1.3升涡轮增压三缸发动机。