制造工艺复杂发动机价格昂贵。1、当发动机处于高速范围时，发动机噪音很容易进入车内；2、复杂精密的发动机技术也会给售后服务带来困难。售后服务难度大；3、复杂精密的制造工艺使得这两款发动机的造价都不会很便宜，而由于我们现在国产车较低的售价，在成本控制方面导致这两款发动机都不能大范围的装载，所以长安在车型号配置上采用了高低搭配的方式。
首要要搞清楚，当今的发动机服务平台合理布局逻辑性。在当今这个转折的时期，主流乘用车市场对发动机的需求，只有三种。1种是大排量，大功率的旗舰级车型号，最常用的是2.0T，以性能高、驾驶乐趣为主。1种是高热效率，以TNGA为代表的机型，多为自吸，油耗极低，动力性能肯定是达不到爆炸的水平，未来这种线路多为混动而设计，长期保持在高效率点，但是动力可以由电机来弥补。1种是家用型的，兼顾了热效率和动力性的机型，也是目前和未来几年真正冲销量的，基本车型号的挑选，常用的是1.5T。但这一条线路在未来，很可能会被最开始取代，从而迈向前两条道路的两极分化。