本田凌派2019款后会有四缸车的：
1、首先，咱们先来看一下新车在外观方面做出的改动。从实车可以看出2019款凌派相比于现款发生了颠覆性的改变，前脸换装了本田最新的家族式设计语言，U型的进气格栅内部辅以蜂窝状的覆盖件，以及贯穿车标左右的镀铬饰条，使得整个前脸看起来有种小雅阁的神韵。而两侧造型更加细长扁平的尾灯组也采用LED光源，并巧妙的与前格栅连为一体，进而呈现出一种更强的视觉冲击感；
2、车身侧面造型也更为修长、大气，连接车身左右的腰线设计，贯穿前后两门把手，并有明显的上扬趋势，配合略带溜背式的车型线条，让新车营造出一种向前俯冲的运动姿态。略显遗憾的是，新车轮圈尺寸太过小巧，与车身风格有点不搭调。来到尾部，换代凌派采用了C字形的尾灯组，并有一根粗壮的镀铬饰条相连接，整体看起来简洁干练。车身尺寸方面应该是2019款凌派的一大卖点，其长宽高达到了4756\/1804\/1509mm，轴距2730mm，这样的尺寸已经达到了以前B级车的水准，内部空间自然会更加充裕；
3、内饰部分也采用了全新的风格，棕色与黑色的双色搭配营造出不错的挡次感，而嵌入式的中控大屏与细节处的镀铬装饰也让新车多了几分精致感与科技氛围。后排乘坐空间上，得益于2730mm的轴距，新车的后排乘坐空间非常夸张，跷二郎腿也轻松自如。动力上，新车搭载了一台三缸1.0T涡轮增压发动机，最大功率122马力，峰值扭矩173牛·米。传动系统匹配手动与CVT无级变速箱。这台发动机与思域上的1.0T发动机是同一款，只是在进气侧略有不同，以后将成为本田的主力机型，当然三缸机的抖动问题也让很多人对这款发动机表示了担忧。不过“存在即合理”，在大趋势面前以后越来越多的车企都会普及三缸机，我们要做的也只有“闭上眼躺下享受”。