2017年10月后,国产的捷豹PT204发动机是捷豹自己研发的,在常熟生产,2018年6月后,年产24万台发动机的规模量级。从实际驾驶体验来看,虽然发动机的动力储备相比3.0升版本车型稍有欠缺,但并不存在动力不够用的情况。事实上,对于身材高大的新发现来说,2.0T的动力表现不算羸弱,较为宽泛的扭矩输出范围还是非常实用的。采用了单涡轮双涡管技术,额定功率300马力,峰值扭矩为400牛米,数值上比较接近规格更高的3.0升机械增压车型。
2017年10月后,国产的捷豹PT204发动机是捷豹自己研发的,在常熟生产,2018年6月后,年产24万台发动机的规模量级。从实际驾驶体验来看,虽然发动机的动力储备相比3.0升版本车型稍有欠缺,但并不存在动力不够用的情况。事实上,对于身材高大的新发现来说,2.0T的动力表现不算羸弱,较为宽泛的扭矩输出范围还是非常实用的。采用了单涡轮双涡管技术,额定功率300马力,峰值扭矩为400牛米,数值上比较接近规格更高的3.0升机械增压车型。
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