胜达的传动轴是可以拆卸的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。传动轴的拆卸方法如下:
1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来;
2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;
3、将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;
4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。
胜达的传动轴是可以拆卸的。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。传动轴的拆卸方法如下:
1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来;
2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下;
3、将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来;
4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下。
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