新车磨合期初期转速控制在2000-2300转，磨合中期控制在2500转以内，磨合后期控制在2500-3500转之间。现在的磨合早已经不同于之前的磨合，汽车出厂前已经进行了冷磨处理，用户在使用汽车初期只需要记住几大要点就可以。
适当地提高速度可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了，在这个阶段速度可以提到110公里，其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程，慢慢地加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过三千转会比较好。
10000公里以后，如果能够有机会连续行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完整，形成镜面配合，油膜气密性大增。刹车系统磨合应轻缓，避免紧急制动。实际上，新车的制动效果不好，更要保持安全距离。