伴随着2021款理想ONE的上市，这款车的热度再一次被点燃了，一万元的涨幅，众多配置的升级，在30万元的SUV市场，理想ONE再一次把对手按在了地上摩擦。理想ONE四月份的销量为5522辆，对于一个上市仅仅一年多的新产品来说，这真的是挺不容易的。创始人李想在2021款理想ONE的发布会上也放下豪言，九月份销量将破万，熟悉李想的人都知道他不是一个盲目自大喜欢吹嘘的人，但对于未来市场的判断，理想ONE的产品竞争力真的有那么强吗？
精准的定位
对于大多数的普通消费者来说，它们的用车需求都是以家庭用车为主，而对于家庭用车，自然就会需要一个产品力更加全面、更加均衡的产品。除此之外，对于多数有牌照限制的城市来说，在没有更多牌照支持的情况下，大家也更加需要一个产品力更加全能的车，换句话说，就是希望一辆车能够做更多的事。
于是理想ONE诞生了，中大型SUV，6座的设计，可油可电，与以上两种需求不谋而合，所以看得出，理想ONE的车型定位为它的成功打下了基础，假如理想ONE的定位是中大型轿车或者是紧凑型SUV的话，市场表现一定不如现在。
除了车型的定位外，理想ONE的售价也是深思熟虑后的成果，32.8万元，要知道，30万元的价格区间是中国消费者购车的主力区间。
看似新能源车，但却与燃油车抢占市场
从产品力分析，理想ONE的竞争对手是同级别的燃油车，例如汉兰达以及途昂这些同级别产品力出色的燃油车型，从不少理想ONE用户的口中也得知，它们在没有见到理想ONE之前，备选的车型基本上也都是这些。
所以，面对这些对手，理想ONE的另一张王牌就是牌照自由了，对于一些上牌难的城市，例如：上海、广州、深圳，当然北京除外，购买理想ONE这样的增程或者插电混动车型，可以直接获得一张牌照，以上海为例，拍牌的费用至少1O万+，这可是一笔不小的数目。你或许会问，为什么不选择其它品牌的插电混动车型，答案是：同级别几乎没有，中大型SUV这个级别提供插电混动车型的品牌，基本都是豪华品牌。
一口价，没配置可选，没优惠可谈
大多数人在购车时都会纠结配置的选择，低配车型价格合适，但是配置太寒酸，高配车型配置丰富，但价格hold不住。在理想ONE上面就不存在这个问题，仅仅只有一款车型可以选，除了颜色之外，没有额外的选配。
十年前我们买车可能对配置的要求很低，满足基本代步就行了，但是现在不一样了，背靠电气化、智能化的时代，这些先进的配置确实能够提升我们的用车体验，而且对于理想ONE这样家庭属性极强的车型来说，大家肯定也都希望配置规格越高越好，毕竟谁不想着让家人更舒服一点呢。理想ONE的配置水平基本做到了满配，可能你所知道的配置在理想ONE上面均有搭载，尤其是舒适性配置极为丰富，像座椅加热、通风，以及2021款车型加入的按摩，甚至四屏交互，这些在我们用车的时候都能够很大程度提高幸福感。
真金不怕火炼
汽车销量排行榜上的前几位都是我们所熟知的产品，对于这些常年稳居榜首的选手，出色的产品力才是它们销量高的真正原因。对于理想ONE这个新秀更是如此，没有太多口碑的积累就要用产品去打动消费者，创造出良好的口碑才能为将来打好基础，毕竟理想的路还有很长。
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