瑞虎3搭载的是1.6L DVVT发动机，底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆，后悬是双连杆式独立悬架,带有横向稳定杆，这样保证了瑞虎3能最大程度的确保车辆的平稳性和舒适性。奇瑞对瑞虎3的明确定位，该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众品质口碑的基础上，再次运用奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置等方面进行了重大升级和改进。应该讲，瑞虎3这款 满足生活所需的入门实用SUV的车型再次将品质比肩合资这一奇瑞新品牌形象下的产品精髓体现得淋漓尽致。瑞虎的转向系统也是轿车的感觉，轻盈、准确很容易驾驶，不像这一级别SUV那样沉重、含糊不清。手动变速箱也表现不错，多数挡位都比较清晰，入挡力度也不大。底盘虽来自于B级车，但是瑞虎却并没有在车身尺寸上求大。瑞虎总长4285mm，轴距2510mm，这样的设计主要是考虑突出该车on-road的特性和公路行驶表现，也正因为如此，瑞虎的最小转弯直径仅11m，和旗云的水平相当。当然，车身变得更紧凑的同时内部空间也会受到压缩，不过仍然能够提供近520l的行李容积，如果在放倒后座的情况下，载物空间甚至有1800l。