发动机正时链条一般是6到8万公里就要更换一次:
1、发动机工作的时候有一个循环,进气压缩做功排气,是个行程,每个行程占180度曲轴转角,两圈一个循环,凸轮轴只需要旋转一圈!这个传动比是配气正时;
2、正时链条本身不会拉长,变长的原因是因为轴销磨损了,间隙变大,造成矿量增加;
3、实际上在不超过最大扭力的情况下,皮带几乎不会被拉长!拉长以后配气正时会轻微错位。
发动机正时链条一般是6到8万公里就要更换一次:
1、发动机工作的时候有一个循环,进气压缩做功排气,是个行程,每个行程占180度曲轴转角,两圈一个循环,凸轮轴只需要旋转一圈!这个传动比是配气正时;
2、正时链条本身不会拉长,变长的原因是因为轴销磨损了,间隙变大,造成矿量增加;
3、实际上在不超过最大扭力的情况下,皮带几乎不会被拉长!拉长以后配气正时会轻微错位。
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