随着新能源汽车的普及，现在充电桩不仅市区有，就连高速服务区也基本上全都覆盖充电设备了，并且高速充电桩大部分都是直流快充桩，输出功率在25-120KW之间自适应调节，可以匹配各种新能源汽车对充电功率的要求。
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充电桩是快充还是慢充好
慢充好，虽然说充电桩快充的充电速度远快于慢充，就比如一辆续航里程为600公里的电动汽车，使用快充大约5个小时左右就可以完全充满了，但是慢充却要花费近10个小时左右的时间才能充满，相比之下快充确实能节省很多时间。
但是快充毕竟是大功率直流电，长时间使用会对电池的使用寿命造成很大影响，极大缩短电池使用寿命。所以除非特别急用电的情况下，否则建议日常少用快充为好。
充电桩快充和慢充的优缺点
1、快充
快充桩由于充电功率大，所以平常充电速度比较快充，充电时间短，充电站的充电车辆流动比较快，进而节省了停车场的面积；但是这也会带来一个弊端，那就是容易对车辆电池使用寿命产生较大影响，不仅会加速电池内部老化，同时安全系数也会下降，甚至于还有可能会出现“虚电”现象。
2、慢充
慢充的好处就是电流小，在充电时电池也不容易发热，相对于快充来说会安全很多，但是电流小也就意味着充电时间长，往往需要花费几个小时才能将车辆从亏电状态充满电。