根据从各大汽车论坛上收集到的信息，目前只有部分比亚迪门店是不接受元Pro的订单，店端所给出的理由是车型已经停产，但是也有部分门店仍然可以预订元Pro，而比亚迪的官方客服也表示，元Pro目前正在比亚迪武汉工厂排产。
也有部分消费者表示，停止元Pro接单的是比亚迪的加盟店，目前官方直营的门店依旧可以订车。而从比亚迪的官网以及手机APP上也可以发现，元Pro仍然可以接受预订以及试驾体验。
建议想要购买元Pro的消费者，可以先在比亚迪官网上查询自己周边的门店是否支持试驾或者接单，也可以直接致电当地的4s店询问。据了解，有部分消费者在当地的4s店询问过，结果不接收新订单，但是去了其他城市的4s店就可以接受预订。
比亚迪元Pro为什么少人开？
最主要的原因还是在于目前入门级汽车市场的竞争太大，而元Pro的产品力以及优势都不够突出，像元Pro这种小型SUV的优势在于视野好、车身灵活、价格便宜，但是这些优势又不及其他纯电微型车。
同时由于许多入门级燃油车的价格都在下降，像轩逸、朗逸、宝来等车型目前都有着非常大的优惠幅度，再加上许多在一线城市以外的消费者，也没有良好的充电条件，而且在这个价位区间内买车的消费者，大部分也都是人生的第一台车，可能会偏向于选择更稳妥的传统燃油车。
而与同价位的纯电车型相比的话，元Pro在外观、内饰、驾驶体验等方面又都不如海豚、哪吒U等车型，另外同属元家族的元PLUS虽然要元Pro贵一点，但是其性价比、产品力、造型等多方面都要优于元Pro，所以许多消费者也都会增加一点预算直接购买元PLUS。
最后导致了有续航焦虑的消费者，在这个价位会选择燃油车，年轻消费者则会选择更显时尚年轻的海豚、哪吒U、元PLUS，而对于只有代步需求的消费者，可能会更倾向于选择五菱宏光MINI这样的微型车。