汽车轮胎传统穿胶条法原理是啥

这种办法相当原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，进而将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮 毂，也不一定用做好动平衡。缺点很清楚，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，与此同时这种补胎办法并不是很耐用，容易有漏气状况。   提倡以下状况轮胎不可以修补：

1、胎侧不能修补。

2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不能修补。

3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。

4、其它不正常状况不能修补。例如：假如能从轮胎上看出有缺气驾驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得做好修补，由于轮胎结构可能已经被破坏而不可以进而使用了。