在城市交通未系行车被拍下或被交警现场查办，处罚50元并扣2分。在高速路没有系上被照相，处罚50元并扣2分。在高速路或者是走快速车道的道路上行车，未系被拍到会处罚50元，并不会罚分。在速度限制五十或之下的城市交通，一回未系处罚二十元。
安全带已变成驾驶人员和乘车人首先考虑到的情况，也是车辆等最重要的特性中的一种。传统式的确保行车安全的零部件，如汽车后视镜和左右车辆车门镜、安全带、安全气囊和制动防抱死系统等已被众多驾驶者和搭车人所了解，并在进口的高档轿车上广泛运用。汽车安全带的发源。安全带身为车辆存在撞击历程中维护行驶人群的基础安全装置，它的问世早于车辆。早在1885年，安全带存在并应用在马车上，目地是避免乘车人从马车上掉下去。在纽约举办的一次车辆比赛上，一位车手为避免在高速中被甩出来赛车，用几根皮带将自个和伙伴拴在坐位上。比赛时，大家行驶的车辆因意外冲进观众群，导致两个人丧命，十余人负伤，而这几名车手却因为皮带的原因化险为夷。这几根皮带也就变成汽车安全带的原型，在车上初次应用，便拯救了在车上的性命。