柴油微粒过滤器。因为柴油发动机与汽油发动机不同地燃烧燃料，所以会造成广泛烟尘做为燃烧流程的副产品。这种美好的，几乎看不见的物质会在环境中引起重大的健康问题； DPF的工作是在可能发生以前将其摧毁并销毁。DPF在2009年成为规范，但在此日期以前，一点柴油车型已经安装了该技术。
虽然DPF的第一份工作是捕捉并遏制有损害微粒，但它也是要摆脱它们。DPF通过将其暴露在十分高的溫度下，将其燃烧并且把颗粒物转化为无害的灰分，那么就会实现这一流程，叫作DPF进而生。
DPF能通过几种方式起动进而生，但基本都要废气物到了十分高的热量，一般情况下在500摄氏度上下，这是家用烤箱的两倍。当您以每小时40英里的速度行驶汽车几分钟时，发生“被动式进而生”，并且定期做好此操作应自动消除DPF中的微粒。