马自达压燃发动机正常来说,会在九月份引进国内生产:
1、压燃发动机顾名思义不是汽油机传统火花塞点火的方式,但也不像柴油机那样完全的压燃技术;
2、而是优化了柴油机和汽油机的缺点,融合了他们的优势。匹配超高的压缩比,其热效率可以达到43%现排名世界第一;
3、油耗方面,相比于现售的SKYACTIV-G降低了20%~30%。在这个小排量涡轮增压的年代,马自达还在自吸引擎上花费大量的时间去研究,可见这个品牌坚毅执着的性格。想必这也是他可以拥有大量忠实粉丝的原因吧。
马自达压燃发动机正常来说,会在九月份引进国内生产:
1、压燃发动机顾名思义不是汽油机传统火花塞点火的方式,但也不像柴油机那样完全的压燃技术;
2、而是优化了柴油机和汽油机的缺点,融合了他们的优势。匹配超高的压缩比,其热效率可以达到43%现排名世界第一;
3、油耗方面,相比于现售的SKYACTIV-G降低了20%~30%。在这个小排量涡轮增压的年代,马自达还在自吸引擎上花费大量的时间去研究,可见这个品牌坚毅执着的性格。想必这也是他可以拥有大量忠实粉丝的原因吧。
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