凯美瑞混动动力的表现:
1、目前丰田凯美瑞的动力总成的主题是混合动力,第八代凯美瑞混合版最值得一提的是新的发动机,在北美市场上,第八代凯美瑞混合2.5升混合动力系统;
2、凯美瑞这套电力系统的热效率以电流混合场最高41%,该动力系统采用阿特金森-奥托双循环技术,气缸内歧管采用D-4S双喷射技术;
3、马力输出基本与普通汽油机没有什么区别,而且根据实验数据,这种发动机的油耗相对现款混动发动机来说大大降低了,可以说第八代凯美瑞的混动应该是比现款的要好不少。
凯美瑞混动动力的表现:
1、目前丰田凯美瑞的动力总成的主题是混合动力,第八代凯美瑞混合版最值得一提的是新的发动机,在北美市场上,第八代凯美瑞混合2.5升混合动力系统;
2、凯美瑞这套电力系统的热效率以电流混合场最高41%,该动力系统采用阿特金森-奥托双循环技术,气缸内歧管采用D-4S双喷射技术;
3、马力输出基本与普通汽油机没有什么区别,而且根据实验数据,这种发动机的油耗相对现款混动发动机来说大大降低了,可以说第八代凯美瑞的混动应该是比现款的要好不少。
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