两款车各有优势，只是它们各自的定位差异较大罢了，无论是价格还是设计性能。如果非要说好在哪里，因为普拉多属于硬派的越野车，肯定越野的性能要比汉兰达好。第三代中期改款汉兰达拥有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版的前脸中网格栅造型基础上增加了更加醒目的酷黑镀铬，两侧配备了LED光源前大灯，同时内部做了更加明显的黄金镀铬设计。总的来说，骑士版的造型相比其他汉兰达车型是多了几分新鲜感。在配置方面，骑士版配备6.1英寸中控显示屏，两侧配有物理按键，支持基本蓝牙多媒体娱乐系统，值得注意的是，厂家针对新客户，在2019年12月31日前购买骑士版或者四驱豪华版车型，能免费升级原厂10.1英寸多媒体导航系统。在安全配置方面，骑士版配备TSS智行安全辅助系统，该系统包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统和AHB自动调节远光灯功能。底盘方面，汉兰达采用前麦弗逊独立悬挂，后悬挂没有采用常见的多连杆式而为双叉臂独立悬挂，因为双叉臂在保证舒适性的同时还能带点操控性，最重要的是不会像多连杆那样占用了底盘太多空间，从而为后备厢创造了更多的储物空间。含有2.0T共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率：162.0kW， 最大马力：220PS， 最大扭矩：350.0Nm。丰田普拉多一直都是一款拥有出色的越野性能、舒适的驾驶风格的全尺寸SUV。在山野间、在高原上，普拉多的身影无处不在，带领着向往自由的越野一族驰骋在山河之中。全新普拉多的内饰部分变化较大，配色、方向盘、中控台布局、按钮等方面均有改变，四幅式方向盘采用真皮包裹，两侧同时采用多功能按键设计，高配车型配有电动方向盘调节以及方向盘加热等功能。依靠强大的非承载车身以及四驱系统，普拉多在越野上的表现历代都是有口皆碑的。非承载式车身是硬派越野车的基础。此外，普拉多的前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为四连杆整体桥式悬挂，前后悬挂都配有平衡杆，而且行程非常长，在走烂路时能够保证四个车轮咬紧地面，这一切便是普拉多从容面对各种极端路面的硬件保障。含有3.5L共1种排量， 有手自一体共1种变速箱选择， 发动机最大功率：206.0kW， 最大马力：280PS， 最大扭矩：365.0Nm。