扭力梁悬架能做四轮定位的:
1、半独立不可以调。能调的半独立成本不必独立悬挂差,甚至更高。 别以为独立悬挂有多麼厚道,一般扭力梁可以通过更换零件来达到完美;
2、其实後轮无所谓定位,前轮才重要。而且又还是前驱的。 其实後驱的 100%是独立悬挂,那个可以调。比如宝马、奔驰;
3、一般家庭用车就是麦弗逊+扭力梁。麦弗逊原厂不可以调外倾角,我看四轮定位,也就是两轮定位,而且也只能调束角了。 外倾角需要偏心螺丝,不如原厂的螺丝强度高了。
扭力梁悬架能做四轮定位的:
1、半独立不可以调。能调的半独立成本不必独立悬挂差,甚至更高。 别以为独立悬挂有多麼厚道,一般扭力梁可以通过更换零件来达到完美;
2、其实後轮无所谓定位,前轮才重要。而且又还是前驱的。 其实後驱的 100%是独立悬挂,那个可以调。比如宝马、奔驰;
3、一般家庭用车就是麦弗逊+扭力梁。麦弗逊原厂不可以调外倾角,我看四轮定位,也就是两轮定位,而且也只能调束角了。 外倾角需要偏心螺丝,不如原厂的螺丝强度高了。
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