柴油车油刹的松紧,是自动调节的,不能手动调节,简单的介绍:
1、油刹的结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,不需要其他的附属设备;
2、气刹就复杂多了,除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件,需要安装的空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵现在都是断气刹车;
3、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小,而气刹的反应迅速、刹车粗暴、力度大。
柴油车油刹的松紧,是自动调节的,不能手动调节,简单的介绍:
1、油刹的结构简单,安装空间小,只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路,不需要其他的附属设备;
2、气刹就复杂多了,除了刹车总泵、分泵、刹车管路外,还有打气泵、储气筒、高压控制器、继动阀等部件,需要安装的空间大,结构较复杂,而且为了确保安全,后刹车分泵现在都是断气刹车;
3、油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小,而气刹的反应迅速、刹车粗暴、力度大。
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