前面引擎盖下面,货车在驾驶下面,轿车在驾驶室后:
1、进气口的设计是各有特点的,但功能都是一样的,无非是给发动机引入新鲜空气,给空调冷凝器、水箱、机油散热器这些需要冷却的热源提供通风散热;
2、至于进气口是设计成单个的还是双层的,这其实更多决定于视觉造型的需要,因为,在处于整车视觉焦点的车头部分,进气栅(也就是进气口)的造型设计师最能表现品牌特征;
3、有得进气口会开到机器盖上,这是装备涡轮增压发动车型的习惯做法,因为要给那个位于发动机顶部的中冷器散热,于是乎,在机器盖上开了个口。
前面引擎盖下面,货车在驾驶下面,轿车在驾驶室后:
1、进气口的设计是各有特点的,但功能都是一样的,无非是给发动机引入新鲜空气,给空调冷凝器、水箱、机油散热器这些需要冷却的热源提供通风散热;
2、至于进气口是设计成单个的还是双层的,这其实更多决定于视觉造型的需要,因为,在处于整车视觉焦点的车头部分,进气栅(也就是进气口)的造型设计师最能表现品牌特征;
3、有得进气口会开到机器盖上,这是装备涡轮增压发动车型的习惯做法,因为要给那个位于发动机顶部的中冷器散热,于是乎,在机器盖上开了个口。
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