根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,标准型轮胎的胎压为2.4-2.5,增强型轮胎的胎压为2.8-2.9,最高气压不应大于3.5,因此胎压2.9对于标准型轮胎偏高,对增强型轮胎则是正常范围。轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求,标准型轮胎的胎压为2.4-2.5,增强型轮胎的胎压为2.8-2.9,最高气压不应大于3.5,因此胎压2.9对于标准型轮胎偏高,对增强型轮胎则是正常范围。轮胎胎压则是汽车的血压,胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
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