汽车变速箱原理:
1、每个挡位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3挡及以下);
2、大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4挡及以上);
3、大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
汽车变速箱原理:
1、每个挡位都有不同传动比,相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速,低速行驶时用低传动比(3挡及以下);
2、大轴转速低于发动机转速,根据公式P=FV,可获得更大的驱动力,高速时用高传动比(4挡及以上);
3、大轴转速高于发动机转速,降低牵引力获得更高速度,切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。
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