大众捷达VS7发动机和变速箱和VS5一样。捷达VS7变速箱则没有采用熟知的双离合，而是一台来自爱信的6AT。爱信最早于1969年由爱信精机和博格华纳合资建立，而爱信的第一台6AT是2002年7月投产的，搭载于当时的途锐和卡宴。目前捷达VS7搭载的这台6AT已经是第三代产品，在国内的由爱信(天津)车身零部件有限公司负责生产，具有技术成熟可靠性高的特点。自动变速箱最大的问题就是档位数和重量之间如何取得平衡，档位数越多换挡的平顺性自然越好，像CVT这样没有挡位的平顺性是最好；但挡位数越多就意味着变速箱的结构越复杂，重量也就越大，因此对于非常讲究经济性的车来说6AT会是最好的选择。