行内对库存车的定义指的是，超过生产日期（关于时间相当模糊）3个月以上汽车。
对库存车，在非常多外行眼里库存车基本都是有毛病的车，基本都是不可以买的车，这种定义很尴尬，在这里简单分享一下什么是库存车。
对库存车的定义，并非针对预备买车的客户而定义的一种车型，而且汽车行业内部自己定义的车型，解释一下为什么说是汽车行业内部定义的车型，这里牵扯到汽车厂家的关系方式，4s店从汽车厂家订购汽车，要先缴纳指导价一半的定金，只有这么厂家才会给予发车，不管汽车有沒有卖出去，在3个月后4s店必须把除此之外一半的车款打到厂家那边，所以在汽车行内将超过3个月的汽车叫作库存车，由于这种汽车严重积压了4s店运转的资金链，造成所谓的压库（非金融专业，解释不太清楚）。
所以，库存车价钱基本都相当便宜，4s店以便尽快得到充分的资金流只能低价销售（这中间还牵扯到银行利息，场地费等）。
能毫不客气的说，每一个4s店基本都有库存车，而且这些库存车基本都是十分冷门的车型，购买库存车的好处是价钱便宜，需要比正常汽车价钱便宜几千块钱不等，与此同时也有缺点，因为库存车存放时间较长，车漆表层可能会老化（完全能忽略不计），电器设备老化（这一也能忽略不计）等（4s店常常卖库存车，卖的人也非常多），绝大多数人不想购买库存车基本都是由于心理作用，买新车基本都想买生产日期相当近的汽车。
汽车市场相当透明。所谓一分钱一分货，想买一个中意的车，能多去几家4s店内做好对比。