索纳塔前轮采用通风盘式的刹车系统，后轮采用盘式刹车系统，其驻车制动类型为脚刹。
100km/h-0制动测试：
最大制动力度达到-1.15g，按道理来说制动效果应该不错，但我们测试的第八代索纳塔明显受到轮胎的拖累，在后半段出现明显的轮胎打滑的情况，成绩受到影响。而需要说明的是在关闭电子控制系统后，制动时会出现轻微跑偏的情况。
索纳塔是现代的设计师依托丰富的经验创造的一款全新中型轿车，将高贵与典雅融为一体，采用了全新的全铝V6发动机，提供了一流的动力性能和紧凑体积。索纳塔具有一系列舒适而实用的特征，与其华贵的外观相匹配，堪称典范。有人说 ，索纳塔为中高档汽车市场消费者提供了低价购买豪华轿车的机会。在中国，如果将欧、日、韩车放在一起，即使从未亲身接触过韩国车的人，也很容易将其看低一些。索纳塔真真正正代表着韩国车的实力，同时也面临着最大的考验。作为现代在韩国的主打车型，索纳塔在欧洲、北美市场的成绩也比较理想。到目前为止全球累计销售已超过350万辆。