变速杆旁边有个小旋钮,W就是雪地模式了:
1、在冰雪道路行驶,将驾驶模式切换到雪地模式,它是有着不一样的驾驶乐趣;
2、起步的时候是高挡位起步,避免出现车轮打滑的情况。因为路段有不少积雪,比较考验离地间隙,不过200mm离地间隙还是比较出色;
3、轻盈的转向操控车辆毫不费力,较大的旷量也不用担心方向盘会打手。当车轮打滑现象放生,四驱系统会较为迅速的抑制住打滑的车轮,并把动力传输到有附着力的车轮上,避免动力的流失。
变速杆旁边有个小旋钮,W就是雪地模式了:
1、在冰雪道路行驶,将驾驶模式切换到雪地模式,它是有着不一样的驾驶乐趣;
2、起步的时候是高挡位起步,避免出现车轮打滑的情况。因为路段有不少积雪,比较考验离地间隙,不过200mm离地间隙还是比较出色;
3、轻盈的转向操控车辆毫不费力,较大的旷量也不用担心方向盘会打手。当车轮打滑现象放生,四驱系统会较为迅速的抑制住打滑的车轮,并把动力传输到有附着力的车轮上,避免动力的流失。
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