开瑞汽车火花塞型号是k7RTI，采用该型号火花塞的原因是由于该型号的火花塞具有良好的耐热性、导电性和耐腐蚀性，使用寿命较长，火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。
火花塞的型号按形状可分为：镍合金火花塞、铂金火花塞、铱火花塞：准火花塞、电极火花塞、突缘式火花塞、座式火花塞、跳面式火花塞；按其热值可分为冷火花塞和热火花塞（极燃铱火花塞可节油10%以上，汽车油耗更好）。以下是火花塞型号的部分对比表：主要有直径10mm、12mm、14mm三种螺纹。在国内发售的机型中，14mm是最主流的尺寸。但是随着发动机设计越来越紧凑，各种零件都会小型化，火花塞也不例外。越来越小越来越薄的趋势已定。未来10mm、12mm等直径更细的火花塞将成为主流。由于汽油发动机类型的不同，火花塞有两种基本类型：冷型和热型。
有些裙边受热面积短，散热快，所以裙边温度较低。它们被称为冷火花塞，适用于高速高压缩比大功率发动机。有些细长的裙摆，受热面积大，散热慢，所以裙摆温度更高。它们被称为热火花塞，适用于低压缩比、中低转速的小功率发动机。
使用温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞使用温度的校准方法已逐渐成为火花塞的通用标准。校准值越小，火花塞的耐热温度越高，散热性能越好。