这些是天然气汽车的线圈的电阻，而不一样的欧姆即为不一样的线圈电阻，功能也不一样，所以一个是喷气多了一个是喷气少了。在喷轨中有被汽车储藏的天然气，一般会有3,4个喷嘴在喷轨中，以适应不同车型。天然气汽车和汽油汽车对于它们两种车车而言，其实它们工作原理都是一样的。换句话说，天然气是与气缸空气想混合的，再由火花塞点火，从而推动活塞可以移动。所以天然气和汽油相比较，从可燃性和点火温度这两方面来说还是存在一些差别的，不过他们俩采用的运行方式基本是一样的。那简单说明一下天然气汽车的发动机原理，就是汽车启动后，天然气就会通过导管进行运输燃料，再进入压力调节器进行降压。而后天然气会通过顺序喷射喷轨从而引入气体到气缸中。如果是用传感器和计算机共同对混合气体调节，那么就可以让火花塞点燃天然气的时候就可以燃烧得更有效了。