汽车国V即“国家第五阶段机动车污染物排放标准”，规定颗粒物排出限值在0.0045g/km之下（国Ⅳ是0.025-0.060g/km），另外规定尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等气体排出均有降低。国V标准和欧洲执行的第五阶段轻型车排出水平相当。意味着全部制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须合乎国V标准规定。从二零一九年开始，全国有很多城市或地区接连不断逐渐推行国六标准了，国六标准也是最新的排放标准，也是最严格的排放标准。因为国六排放标准相比于国五更为严苛的原因，所以国家预估在今年先推行国六A标准，2023年再推行国六B标准。可是有最新信息公布：自二零一九年1月1日起，北京、天津、河北、山东、河南省（市）提前推行轻型汽车国六排放标准。提前推行的国六排放标准早已引起了连锁反应，国四、国五车型保值率暴跌、新能源车大批量抢滩市场，及其合乎国六排放标准车系的上市等，但让车主苦不堪言的依然不符合国六标准的车辆面临限制登记上牌的窘境。国六标准推行后，将对汽车的推行排出能力开展升级，这代表着让车主在年检尾气检测环节更为难通过，国五很有可能面临上牌难或是上不了牌照的情况。